眼，就到了正月十五。
应天船场重新开业后，一切回到正轨。四个船坞几乎同时开工，船工、铁匠们轮班日夜赶工，终于造出五艘福船，也就到了交货的日子。
午时三刻，长江涨潮。应石坚一声令下，闸门打开，江水灌入船坞，五艘船慢慢浮了起来。待水位达到标准后，早已等候多时的二十多个架船水夫收起船锚，放下风帆，架船顺着江水就到了江中试船。
试船的时候，订船的人会前来验收。试船成功后，当场交货，支付第一笔订单的尾款。应天船场这笔订单一共是二十艘福船，分四次交货。每次交货，买家要支付这一笔的尾款，三百两整。
如此交付两次货后，定金加上前两次尾款才结清造船的一切花销以及支付船工等人的工钱。也就是说，只有最后两次的尾款加起来，才是这笔订单的净利润。
六百两，这算是不少的收入了，如果是普通的八口之家，省着花也能花个五六年。但是船场就算没有订单，也要给船工按月支付工钱。应天船场有工长八人，七个作坊共计五十人，船工六十人，架船水夫二十二，巡逻护院三十人以及其他人员，一共养着一百八十二人。
这些人总，工长每月工钱有三两，其余人从二两到一两不等，只是支付工钱应天船场每月就要支出将近三百两银子。这还不算应家两房的日常花销，所以这笔订单赚的钱，只能维持船场不到两个月的运作。
这期间如果每月接到订单，船场就会开始亏损。其他民办船场就是这么耗着耗着，一日复一日地亏损下去，几乎耗光了家中所有积蓄。
“好！”应石坚大喝一声，面露红光。
江中，五艘船在水夫的驾驭下，在江面行使了数圈，荡起了一圈又一圈的水波。买家前来验收的是吴掌柜，吴掌柜看着五艘福船在江水上行使，连声叫好。
“应场主果然手艺非凡。东家一向在福州定制福船，后来生意做到京城，便听说应天船场的造船手艺代代相传，尤其是制造福船的技艺已是登峰造极。如今所见，果然所言非虚，此船的确要比以前的要好。”吴掌柜毫不吝啬赞美之词。
应石坚听了哈哈大笑，谦虚道：“福州产福船，论起造
