在如今出海的船只中也就属于小型船，船载不过十几人，船体主要是木制结构，乌沉沉地泛着微光，所有铆钉都嵌到船体之内，再用封板巩固，整条船都用柚木打造，再由铜板铁板加固而成。
柚木，是一种生长在热带的树种，民间又称“血树”，很少膨胀或者收缩，不变形、不开裂、又十分耐得住腐蚀，不少海外的航海公司，都会采用此类木料打造船只。
不过野生柚木十分稀少，若想成长到足以打造这个规模的航海船，恐怕至少得一百年以上的树龄才行，可以说我们此番出海，非得这柚木船不可。
那伙港商想进南海深处捞青头，但是那片海域哪有那么容易去的，船大了在暗礁带容易触礁，考虑到重量，又不能携带太多电子设备。想必他们是见到这柚木船十分结实，便打算用此船出海，这才大费周章的改装了一番。
如今我们眼前的这艘柚木船，可以说是民用探险船的改造极限，不得不说这伙港商真舍得下本，不仅把吃水线以下全部用钢板加固，原本的蒸汽驱动也被替换，改成燃气和电力驱动，又在船底加装了动力螺旋桨，使得柚木船的机动性和动力都上升了不止一个档次。
除此之外，又不知从哪搞到了一口足有三百毫米的三连炮，这种炮最早源于加勒比海，能同时安装三发炮弹，用途十分广泛，曾经一度让加勒比海的海盗压制正规海军，至于其他的绞盘和各种打捞用的简易设备，更是数不胜数，可以说，这艘船，简直是为我们这次出海量身打造的。
然而更让我心中一动的是，这艘柚木船的船尾，悬着两个巨大的方形铁笼，这种铁笼可以让人安全的下潜到足够的深度，详细的侦查水下的情况，不受海中水族打扰。
不过即便如此，那伙港商还是没有把握出海，毕竟南海深处人迹罕至，用残手的话来说就是，即便是最有经验的海狼，也不敢在天气恶劣的时候深入南海。
因为南海深处传闻是天下海洋汇聚之地，故而吹东西南北风，一旦深入，风信便会失去作用，根本无法辨别方向，常年的飓风使得天空阴沉，罕有放晴之日。
一旦在其中迷失方向，数月难以见到其他船只，船上的水手海员也只有死路一条，若想在如此恶劣的海域上谋得生路，必须懂得日月观星之法，不过若是连天空都看不到，那就是海王爷要收你，谁都拦不住了。
不过这一节，在我和胖子面前，并不是难事。
可让我感到有些古怪的是，那伙港商，准备的如此充分，却为何迟迟没能出海，难不成真的是因为，发现了这艘船上有什么不干净的东西，正当他们打算放弃时，却突然遭遇不测？
我心中思绪万千，但口中还是点头道：“就它了，过几天，我会来交钱。”
