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墙上钟表的红色数字跳过两点。杨晓扬发现,自己的冰淇淋早就化成一滩浓稠的颜色晦暗的液体,让人再也没有碰一下的欲望。他几乎是遵从这一种动物本能,又去翻自己的联系列表。可划了一遍又一遍,只挑出来两三个发了信息。那两三个人也没有回复,想来要么是在睡,要么是在值班。他就这么坐着,一直坐到天亮。杨晓扬知道,自己绝对做不到一直这么下去。安航养不养他又怎么样?他的下半辈子不能就这么过了。
浦宁一直是全国最繁华的内陆城市没有之一。浦宁地处东南,方圆几百公里都是一望无际的冲积平原。这两年流行水系工程了,市政府就挖了几个人工湖,又挖渠道连起来,搞了游船线路。内陆城市发展快,铺得大,其实是吃了四五个周边的小城市才阔起来的。所以浦宁虽然叫浦宁,但不同区之间差异挺明显,甚至市政建设风格都不同,也就这几年才统一起来。
宁麓区的小炒猪肝是一绝,融城之前很奇怪,只要往外开就变味儿。又因为本身宁麓和浦宁主城的距离就很近,开车去吃一次太过容易方便,所以开在宁麓意外以外的“宁麓小炒猪肝”店基本全部死绝。宁麓区之内的“小炒猪肝”倒是天天挤满了浦宁人。融城之后,浦宁人好像慢慢接受了“宁麓小炒猪肝”这种东西,甚至还出现了各种变体,加青菜的做盖浇饭的,花样一年一个。
浦宁人生性开放自由,不怎么矫情。可即使如此,也还是在机场T2航站楼里专门设了一个安航2074航班事故的纪念室。那场冲偏出跑道的事故最终死了三个人,其中两个,是紧急撤离的时候摔倒昏迷,又被消防泡沫盖住了,结果最后被往来的救援车辆轧死。纪念室里一直都有人放花,一侧的墙壁上是一行黑色的标语,“安全高于一切,责任重于泰山”。
空难总是对社会的冲击很大。或许是因为空难很少发生,但凡发生都往往是巨大的悲剧。民航行业之外的人很难理解那种如履薄冰、永无止境的安全压力。那是道密不透风的墙,墙高到遮天蔽日,让人有时候会忘了它存在的缘由。可这道墙又是很多人心中不可逾越的坚守,坚守到,都忘了为什么去坚守。
汪远从首都飞回浦宁,落地之后专门去T2的纪念室转了一圈。转完之后,他站在门口给杨晓扬打电话,约杨晓扬出来喝酒。
“好啊。”杨晓扬一口答应,“看汪总您什么时候有时间,我都可以配合。”
“嗯,你是行政班,就只能晚上。择日不如撞日,就今天晚上?”
“可以的,我没问题。”
杨晓扬跟汪远说话很乖巧。汪远见多了这种,知道杨晓扬是那种见人说人话见鬼说鬼话的人,这种人往往都傲气。短短几个月经历了那么多变故,杨晓扬还以一个飞行员对大队长的态度对他,也可见杨晓扬这个人是有些执着的。