舰船出海遇到恶劣海况是很常见的事情，某次特别严重时，狂风掀起的巨浪甚至会盖过驾驶室。阳鹏晕船到胆汁都吐了出来，却仍坚守在岗位上。
他有这样一句“名言”：“出海就是打仗，当战斗警报拉响时，我就是死，也要死在战斗位置上！”
因为这种敢拼、能拼的精神，他很快成为了部队中最年轻的中队长。
2008年8月支队举行的岗位练兵大比拼上，因当时的雷声长在外上学，比武任务便压在了副雷声长阳鹏身上。
他坚定地向舰长立下军令状：“一定争取夺冠！”
果然，他摘得了这次比武的桂冠，并在第二年成功卫冕。一年后，他调任支队岸勤部管理科担任管理员，从海上来到了岸上。
在岸上担任后勤工作的阳鹏一样认真、努力，把工作完成得非常出色。机关食堂的伙食、支队车辆调度，家属来队住房分配等工作都被他管理得井井有条，丝毫不错。
2010年，已经离家两年之久的阳鹏请到了探亲假，他决定好好回家陪一陪许久未见的父母。
降落到机场、坐上大巴车，一切都很顺利，他的心中也十分激动。尽管天气很热，车上也很挤，阳鹏却始终是雀跃的。直到，谁也没有预料到的火灾突然爆发。
在火突然烧起来的那一刻，除了纵火者外，车上所有无辜乘客的脑子里都是一片空白。身为军人的阳鹏是最早反应过来的人之一，他自己的座位距离车门也非常近。
以他的身手，再加上位置上的优势，他原本可以尽快逃出去，甚至幸运的话可以一点伤都不受的。
但是，他骨子里身为军人的骄傲，让他在那一瞬间毫不犹豫地选择了留下来，帮助车上的乘客们逃出去。
于是，他大声表明了自己军人的身份，帮助骚乱的人群安静下来，并组织人群按照一定的秩序有序下车。他自己则站在靠近门口的地方指挥，却从不下车。
门口到底是太小了，从门口逃生的速度太慢，阳鹏又帮助乘客们敲开了一扇扇车窗，让距离窗户比较近的乘客们能够从车窗快速逃出。
在将一对母子，以及最后一名女乘客托举出窗外后，他再以一个“火人”的形象下了车。
机场大巴所属的湖南空港实业有限公司党委书记刘亮双，有过23年军旅生涯，他为自己的这名战友而骄傲非常：“阳鹏是最后一个出来的，他如果不是救别人，不可能烧伤得那么严重。如果没有阳鹏见义勇为，伤亡人数肯定会更多！”
就连经验丰富的医生看到他的时候都忍不住叹了口气，实在是这样程度的烧伤已经很少见了：他全身烧伤面积达到90%，其中深二度40%，三度40%，还有重度吸入性损伤。
为了跟死神抢救他的生命，医生们不眠不休，用上了几乎所有的措施，在24小时内输血超过四千毫升。
